泰安市作为全国性综合交通枢纽城市，铁路为经济社会发展发挥了重要作用，做好铁路沿线环境治理工作，对保障铁路运输安全和优化沿线生态环境，保障沿线人民群众生命财产安全和提升城市形象，都具有重要的意义。

春季大风天气多，铁路穿村过镇，沿线的风筝、塑料布、反光膜、彩钢瓦等各种漂浮物，是损坏铁路设备、造成列车晚点、危及列车运行安全等影响铁路运输秩序的重要隐患。近日，泰安市交通运输局开展为期90天的春季铁路沿线环境整治专项行动。截至目前，出动人员 1600人次，排查问题隐患151处，完成整治139处，取得明显成效。

市交通运输局组织召开县市区、功能区及铁路有关站段负责同志参加的专题会议，通报治理情况，分析问题，理清思路，梳理要点，研究部署工作任务，针对春季易发生铁路异物挂网、侵线等情况，下发了《全市春季铁路沿线环境安全隐患治理专项行动实施方案》，为“春季整治攻坚”吹响了号角。

市交通运输局以铁路沿线环境安全、净化、绿化、美化为目标，针对天气变化无常、风刮异物较多等情况，明确将漂浮物清理列为铁路沿线综合整治的重点任务，集中开展安全隐患排查整治。年初，全市开展铁路沿线环境综合治理“回头看”，重点对前阶段问题隐患全面复查。据市交通运输局港航铁路机场服务中心副主任祁雄贵介绍，去年，全市累计投入61650人次、资金3188万元，整治环境问题5962件，封填水井32口，清理防尘网、塑料薄膜等轻漂浮物1876处，加固彩钢瓦，塑料大棚2155处，采伐危树42335棵，拆除违建违占100余处；圆满完成全省第一批、第二批铁路沿线环境综合治理问题涉及我市157件、900余项问题销号；争取省级道口改造提升经费186万元，整治铁路道口93处，完成道口拆并改项目7处；开展铁路沿线绿化行动，成功创建打造了旅游开发区高速铁路沿线示范段建设泰安样板。

市交通运输局积极发挥协调引领作用，督促各单位及时调整工作联系机制，目前，成立15个包保督导组，分解工作任务，绘制作战图。市交通运输局港航铁路机场服务中心铁路科负责人、督导组成员李延国介绍，我们严格落实“双段长”责任制，积极推行“双段长+网格化”管理模式，把铁路沿线纳入巡查范围，坚持路地双方共商共治原则，联合开展隐患动态排查，共同协商整治方案，共同推进问题整改，逐步建立起了路地协同、合力推进的长效管理机制，先后推动解决了重点难点问题157项。

市交通运输局充分利用电视广播、报刊和网站、微信、微博等新媒体渠道，深入铁路沿线企业、学校、社区、乡村，发放宣传资料17010份，宣传法律常识、铁路安全知识及铁路交通伤亡事故警示案例，引导广大群众提升对异物挂网、侵线危害铁路运行安全的认识，积极营造全社会关注、全民参与的铁路运输安全环境。房村镇蔬菜大棚种植承包户刘经理讲，以前在铁路边随意堆积旧塑料薄膜，现在认识到对铁路安全危害太大，按照村里要求，统一定点存放压实。

市环治办主任、交通运输局党组成员、港航铁路机场服务中心党委书记、主任李金路说：“当前，铁路沿线环境整治工作已步入啃硬骨头的关键阶段，市交通运输局将坚决落实牵头、协调、督办工作责任，全力打好铁路沿线环境综合整治攻坚战，实施常态化管控，全力保障铁路运输安全畅通，为全国两会顺利召开创造安全稳定的铁路运输环境。”